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电动叉车配件的防腐技术及其应用

2019/11/27 15:43:40      点击:
在20世纪80年代叉车防腐蚀技术在国内并未得到满足的重视。跟着叉车商场不断扩大,叉车竞赛日益剧烈。运用立异的防腐蚀技术,不仅可前进叉车的外观质量,更重要的是还可前进叉车的内涵质量,延伸叉车的运用寿命,前进叉车层次,乃至可成为带动产品销售的一个增长点。
1  引起叉车腐蚀的首要要素
引起叉车腐蚀的首要要素有运用环境要素和其自身结构要素。
叉车可分为内燃叉车和蓄电池电动叉车。大部分内燃叉车运用于港口、码头和工矿场所,运用环境比较恶劣,尤其在港口和化工职业,受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的概括效果,构成叉车零部件腐蚀损坏,腐蚀较严峻;而蓄电池叉车大多运用于库房等室内场所,环境改动小,环境要素引起的腐蚀相对较轻。
叉车内部发生的腐蚀环境如发动机发生的高温文含硫、氯离子等的焚烧废气,蓄电池发生的酸雾、漏液,作业中振荡、冲击发生的应力,抵触、磕碰引起的部分破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的首要原因。
金属腐蚀的首要机理是原金属转化成金属氧化物,构成结构件或元件生锈、损坏乃至不能修正而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化,首要是受环境概括效果后,材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学改动,导致外观和功能下降。可见叉车自身的规划结构、运用的材料、工艺及防护方法直接决议了叉车的耐蚀才华。
2  国内叉车耐蚀性及防腐技术的运用状况
国内叉车的防护规划、运用的防腐技术和工艺水平相对偏低。大多数国内叉车油漆层的丰满度、平整度和光泽度及附着力偏低;镀层、转化膜的质量欠佳,尤其是重腐蚀环境(酸雾、高温等)中的零件耐蚀才华差。直接表现在运用一段时间后,呈现锈渍,油漆层起泡、剥落、变色、失光,油箱清洁度下降,非金属件变形等。与国外或国内合资制作的品牌叉车比较,国产叉车的造型、运用的材料及工艺直接影响了产品的层次。
现在占居国内叉车商场较大比例、且技术上国内抢先的是合力叉车和杭州叉车。这2个品牌的叉车外观质量近2年有显着前进,所采用的防腐技术和运用现状具有必定的代表性。依据其改善状况及实施效果,我们总结出:前进叉车的防腐功能需从结构规划、制作工艺的各个环节采用概括方法才华获得最好的效果。
2.1  从叉车结构规划上防止腐蚀
(1)在叉车全体安置上考虑防止腐蚀介质积累。尽量防止封闭区域,或坚持封闭系统通风和排水出色,如考虑内燃叉车整机的通风、散热。发动机发生的尾气尽量从配重的下部排放或通过净化、降温从配重上部向上排放。关于蓄电池叉车如前移式叉车,可开设通风窗,以坚持电动机散热和通风,蓄电池箱底开设漏液孔和装置积液器。
(2)在外形规划上留心防护、防止积存水汽和尘土。国外先进叉车非常重视造型规划,如Linde、HYSTER、TOYOTA、JUNGHEINRICH等品牌叉车,造型流转,既表现美感和功用规划,又不易积水和积垢,非常值得学习。
(3)留心暴露件的保护。电器材与接头安置在内侧,或加防护罩壳。整车暴露易腐蚀和易进水的部位设防尘罩。例如,歪斜液压缸、转向液压缸活塞杆暴露段设防尘套;车身上多处暴露工艺孔或功用孔设防水塞。
(4)零部件规划时考虑其均匀腐蚀,选择一种或几种组合防腐方法。叉车常用的防护方法有涂层、电镀、转化膜和涂防锈油、脂等。不同的工艺,具有不同的耐腐蚀功能。例如杭州H系列叉车,从前许多销、轴、螺栓、支架表面为发黑处理,液压缸缸盖等许多暴露加工面不进行处理,使得叉车还未出厂就已锈蚀。通过完善表面处理要求,前进零件规划的合理性,以及有用规范表面处理工艺,促进了产品外观质量和耐蚀性的前进。
选用涂层防腐,需明晰油漆涂层的特性和质量方针。例如,车身结构件涂层侧重装饰性和耐蚀性;前后桥等的涂层侧重保护性;蓄电池箱的涂层侧重耐酸性;排气管等的涂层侧重耐热性等。选用金属镀层,须按照GB/T13911—1992《金属镀覆和化学处理标明方法》进行标明。螺纹紧固件参照GB5267—1985《螺纹紧固件电镀层》规范判定镀层要求。一般选用7~10μm的镀锌层,就能获得较好的防护效果。对在重蚀环境下的零件,选用20~25μm的镀锌层。留心金属镀层的后处理及后处理的颜色,防止构成颜色稠浊,影响整机外观。
(5)留心防止缝隙腐蚀、电化学腐蚀、应力腐蚀开裂。对不可防止的缝隙结构如发动机罩拼焊缝隙用密封胶封闭。异金属衔接应尽量选取电位接近的金属,或采用绝缘方法防止电化学腐蚀。
(6)零件的结构要便于防护工艺的实施,必要时开设工艺孔。例如,油箱上开孔的方位要有利于喷枪嘴掩盖悉数表面进行喷丸处理。对化学前处理的工件如护顶架要开设工艺孔,防止积液。
(7)考虑选用功能优秀的耐腐蚀材料,如镀锌板、彩卷板、复合材料和工程塑料等。玻璃钢具有工艺性好、比强度高、成本低的特色,合作隔热垫可以到达必定的隔热和下降噪声的效果,已运用于叉车发动机罩、蓄电池箱盖和一般

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